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Teste de Inflamabilidade para Aviação (Aviation Flammability Tester)

Ele foi projetado com sistema de controle por tela sensível ao toque e PLC, permitindo que o experimento seja realizado de forma mais automática e facilitando a extração de dados; além de fornecer a combustão nos ângulos de 90°, 45° e 60° com procedimentos de teste independentes.

Descrição do equipamento:

Introdução:
O equipamento de teste de inflamabilidade vertical foi projetado de acordo com a Regulamentação Federal de Aviação Sec. 25.853 e CCAR-25 Apêndice F, das seções b (4), b (6) e b (7).

O equipamento integra o Appendix F , a primeira parte b4 de combustão vertical, e os itens b6 (45° e 60°) e b7 de combustão, atendendo às exigências de habitação e design; e b2 refere-se à solicitação do suporte da amostra, sendo personalizado para diversos experimentos usando o suporte de amostras e procedimentos de teste independentes correspondentes.


Ele foi projetado com sistema de controle por tela sensível ao toque e PLC, permitindo que o experimento seja realizado de forma mais automática e facilitando a extração de dados; além de fornecer a combustão nos ângulos de 90°, 45° e 60° com procedimentos de teste independentes.


Normas:

  • CCAR-25 Appendix F, da primeira parte dos itens b4 e 6,7

  • FAA.FAR.25.853 Diretrizes de gestão da American Airlines – padrões para interiores de aeronaves de transporte

 


Características do equipamento:

  1. O tanque é pintado e equipado com janela de visualização;

  2. Dimensões da câmara: 800 mm x 450 mm x 640 mm;

  3. O equipamento de teste de inflamabilidade vertical possui ignição eletrônica automática;

  4. O tempo de ignição pode ser definido arbitrariamente entre 0 e 99,99 segundos, o tempo de queima contínua e o tempo da chama podem ser registrados automaticamente e exibidos digitalmente;

  5. A altura da chama pode ser ajustada;

  6. Suporte do tipo “push-pull”;

  7. O queimador está localizado em trilho deslizante, sendo facilmente operado; quando colocado na posição de combustão, ativa o temporizador automático;

  8. A válvula agulha controla precisamente o fluxo de gás e ajusta a altura padrão da chama em aproximadamente 38,1 mm;

  9. De acordo com as amostras de teste, podem ser escolhidos múltiplos suportes de amostra; personalização do tamanho da amostra BWF e do suporte;

  10. Manômetro e regulador de pressão permitem ajustar com precisão a pressão do gás;

  11. O tubo do queimador Bunsen possui diâmetro interno de 9,5 mm; a base da amostra deve estar acima da luz em 19,1 mm;

  12. Termopar pode medir a temperatura máxima da chama de aproximadamente 1000 °C; a temperatura do núcleo da chama deve ser superior a 843 °C;

  13. O tempo de ignição pode ser definido livremente, e um buzzer avisa quando o tempo termina;

  14. Sistema de controle por microcomputador PLC com tela sensível ao toque, tornando o processo experimental mais automático e permitindo que os dados sejam registrados e armazenados automaticamente.

 

 

Especificação:

1 – O tempo de ignição

0 a 99,99 segundos definido arbitrariamente

 

2 – Registrador de tempo de chama e tempo antichama

0~99,99 segundos, precisão de ± 0,01 segundos

 

3 – O dispositivo de medição da altura da chama

A régua de altura da chama tem cerca de 38,1 mm

 

4 – Fontes de gás

metano, propano, butano, gás liquefeito de petróleo ou outros gases inflamáveis

 

5 – Fonte de alimentação

CA 220 V, 50 Hz, 50 W

 

6 – Peso

70 kg

 

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